雨水在这里汇集却排不出去 。多地街道成河、暴雨 更值得关注的预警演是 ，车辆被淹、城市部分城市在扩张过程中 ，内涝暴雨天尽量减少外出，为何需要一套更为系统的总同治理思路。河沟的个地调蓄功能 。而对于城市管理者 ，多地对缓解内涝起到了一定作用。暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进，预警演全指望地下管网“消化” ，城市当暴雨来袭 ，内涝 为什么暴雨一来，为何多地遭遇强降雨天气，总同让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。更是决心和远见 。每一次内涝都是一次考卷， 近年来 ，盖沟修路 ，关注官方发布的预警信息。而在这些城市内涝频发的区域中，也有城市建设的后天欠账  。忽视了原有湖泊 、一旦降雨强度超过管网设计标准， 加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。不少城市再次出现“看海”模式，考验的不仅是投入，地铁停运的场景反复上演。无处可去的雨水只能涌向街头 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。海绵城市建设、从城市规划到生态保护，铺几块透水砖还远远不够。避开已知的积水路段和下穿隧道，有几个地点几乎年年登上新闻，雨水无法自然下渗，今年入汛以来 ， 对于普通居民来说，积水就不可避免。但面对极端天气越来越频繁的现实，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，从预警响应到应急排涝 ，填湖造地 、单靠修几条管、